L'innovation dans les systèmes de surveillance flotte: Les API Web TiGR

10 questions et réponses sur les API Web TiGR

1. Qu’est-ce que c’est?

Les API Web TiGR sont le dernier standard industriel pour la communication entre les véhicules et les backoffice des systèmes de surveillance flotte (Telediagnostic for Intelligent Garage in Real-time)

2. Qui l’a développé?

Le protocole a été initialement défini et testé dans le cadre du projet européen EBSF2. qui comprend également les principaux constructeurs d’autobus.Il protocollo è stato originariamente definito e sperimentato nel progetto Europeo EBSF2. Le protocole a ensuite été consolidé et standardisé par l’Association internationale ITxPT, qui comprend également les principaux constructeurs d’autobus à niveau mondial.

3. À quoi sert-il?

Le protocole répond au besoin des opérateurs de transport de disposer d’une plate-forme centralisée et interopérable de surveillance et de diagnostic à distance de la flotte, indépendante des fournisseurs de véhicules et d’équipements embarqués, et applicable sur n’importe quel véhicule.

4. Quels avantages offre-t-il?

Les avantages sont multiples : les véhicules peuvent être équipés en atelier avec les équipements embarqués choisis et garantis par le constructeur;
aucune necessité d'interventions retrofit sur les véhicules déjà en exploitation;
les utilisateurs accèdent aux données de tous les véhicules via une plateforme unique choisie par l’entreprise de transport et indépendante du constructeur du véhicule;
les données sont codées de manière uniforme indépendamment de la marque et du modèle du véhicule;
les services fournis par la plateforme (par exemple : algorithmes de validation des données, notifications d’alerte en temps réel, rapports automatiques, statistiques, etc.) sont automatiquement disponibles de manière uniforme pour tous les véhicules de la flotte connectée.

5. La standardisation limite-t-elle la quantité/qualité des données disponibles ?

Non, le protocole est structuré pour gérer toutes les données diagnostic disponibles à bord, même les plus détaillées (DTC)

6. Le protocole est-il disponible publiquement?

Oui, le document est librement téléchargeable depuis le site ITxPT https://itxpt.org/

7. Le document ITxPT est-il exhaustif?

Non, le document décrit le format des données et les règles de communication au niveau implémentatif. Le document spécifie également la présence de certaines données obligatoires (“mandatory”), mais demande des précisions ultérieures par l’utilisateur pour la sélection des données prévues mais non obligatoires (“recommended”)

8. Le protocole est-il uniquement utilisable pour le télédiagnostic?

Non, la structure est flexible et peut être facilement enrichie de données supplémentaires pour d’autres besoins, tels que le suivi de la consommation, le style de conduite, la détection de la charge et le comptage des passagers transportés.

9. Le protocole s’applique-t-il également aux véhicules de la transition énergétique?

Oui, le protocole a déjà été intégré avec les données spécifiques des véhicules à gaz, hybrides, full electric et à hydrogène.

10. Que dois-je faire pour assurer une correcte predisposition de mes véhicules au protocole TiGR?

Deux étapes sont nécessaires: la rédaction du cahier des charges technique de fourniture doit prévoir, en plus de l’exigence du TiGR, un document de précisions techniques détaillées selon les objectifs de l’entreprise;
Lors de la livraison, il est nécessaire de vérifier soigneusement la conformité aux exigences du cahier des charges soit de la réalisation que de la documentation fournie. Cette vérification doit être effectuée dès que possible, car il devient très difficile et coûteux de résoudre les éventuelles anomalies une fois que les véhicules ont été acceptés et mis en service.